一、核心測試目的與重要性

對電池包進(jìn)行此類測試的根本目的是重現(xiàn)并加速其在車輛生命周期內(nèi)可能經(jīng)歷的惡劣的路況條件，以驗(yàn)證其可靠性。主要考核點(diǎn)包括：

1. 1.

   機(jī)械結(jié)構(gòu)完整性：檢查電池包箱體、支架、固定螺栓是否會發(fā)生松動、變形或斷裂。

   
   

2. 2.

   內(nèi)部組件可靠性：檢測電芯之間的連接片（Busbar）、采樣線束、高壓接插件是否因振動而磨損、松動或斷裂，導(dǎo)致短路、斷電或信號丟失。

   
   

3. 3.

   安全性能：這是重中之重。確保在持續(xù)振動下，電池包不會發(fā)生泄漏、冒煙、起火或爆炸等嚴(yán)重安全問題。

   
   

4. 4.

   性能穩(wěn)定性：監(jiān)控振動過程中及振動后，電池包的電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等參數(shù)是否異常，絕緣性能是否下降。

   
   

二、設(shè)備的關(guān)鍵要求與特點(diǎn)（與通用臺的區(qū)別）

由于測試對象的特殊性，該設(shè)備必須具備以下特點(diǎn)：

1. 1.

   高負(fù)載與高剛性臺面：

   
   

• •

  電池包重量通常在幾百公斤甚至半噸以上。試驗(yàn)臺必須有巨大的承載能力（通常1噸以上）。

  
  

• •

  加厚加固的臺面是必須的，以確保在沉重負(fù)載下進(jìn)行高強(qiáng)度振動時，臺面本身不會共振或變形，保證振動傳遞的準(zhǔn)確性和一致性。

  
  

2. 2.

   高精度、寬頻帶的振動控制：

   
   

• •

  必須能夠精確復(fù)現(xiàn)基于真實(shí)三、四級公路采集的振動數(shù)據(jù)譜（隨機(jī)振動譜），而不僅僅是簡單的正弦波。

  
  

• •

  需要覆蓋更寬的頻率范圍（通常從5Hz到500Hz甚至更高），以模擬不同頻率成分的復(fù)雜路譜激勵。

  
  

3. 3.

   完備的安全監(jiān)控系統(tǒng)：

   
   

• •

  電壓、電流：監(jiān)測是否有突然變化或短路。

  
  

• •

  溫度：在電池包關(guān)鍵點(diǎn)布置熱電偶，監(jiān)測是否有過熱點(diǎn)。

  
  

• •

  絕緣電阻：至關(guān)重要，絕緣失效會引發(fā)嚴(yán)重安全事故。

  
  

• •

  氣體泄漏檢測（可選）：監(jiān)測可燃或有毒氣體。

  
  

• •

  這是區(qū)別于普通試驗(yàn)臺最核心的部分。系統(tǒng)必須集成電池包監(jiān)控單元，實(shí)時監(jiān)測：

  
  

• •

  系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全聯(lián)鎖，一旦任何監(jiān)控參數(shù)超出閾值，立即自動停止振動試驗(yàn)，并發(fā)出警報，確保人身和設(shè)備安全。

  
  

4. 4.

   配套的工裝夾具：

   
   

• •

  必須為特定型號的電池包設(shè)計專用吊裝和固定夾具。夾具需要精確模擬電池包在實(shí)車上的安裝狀態(tài)（包括安裝點(diǎn)的位置、數(shù)量和緊固力矩），這是測試能否真實(shí)有效的關(guān)鍵。

  
  

三、典型的測試標(biāo)準(zhǔn)與流程

電池包的振動測試有嚴(yán)格的國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)臺必須能滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的要求：

• •

  常見標(biāo)準(zhǔn)：

  
  

• •

  GB/T 31467.3 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法》 - 這是中國的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

  
  

• •

  ECE R100.2 《關(guān)于就電動車輛電力傳動系統(tǒng)特殊要求方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》 - 歐洲經(jīng)濟(jì)委員會法規(guī)。

  
  

• •

  SAE J2380 《電動車電池振動測試》 - 美國汽車工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)。

  
  

• •

  USABC 《美國*電池聯(lián)盟測試手冊》。

  
  

• •

  電池包三四級公路顛簸試驗(yàn)臺典型測試流程：

  
  

1. 1.

   安裝：將電池包通過專用夾具牢固安裝在試驗(yàn)臺臺面上。

   
   

2. 2.

   連接：接上所有監(jiān)控傳感器（溫度、電壓等）和安全聯(lián)鎖線。

   
   

3. 3.

   預(yù)檢查：進(jìn)行振動前的性能和安全檢查（如絕緣電阻測試）。

   
   

4. 4.

   加載譜：導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)要求的三/四級公路路譜或自定義的加速測試譜。

   
   

5. 5.

   開始測試：啟動振動臺，并全程實(shí)時監(jiān)控振動參數(shù)和電池包狀態(tài)。

   
   

6. 6.

   過程中檢查：標(biāo)準(zhǔn)通常要求在振動過程中進(jìn)行定期的短暫暫停，以檢查電池包狀態(tài)（如無電壓驟降、無泄漏等）。

   
   

7. 7.

   結(jié)束與評估：測試完成后，對電池包進(jìn)行全面的性能和安全檢測，并拆解檢查內(nèi)部損壞情況。

   
   

四、如何選擇或咨詢設(shè)備

如果您需要采購或了解此類設(shè)備，應(yīng)向?qū)I(yè)的大型振動試驗(yàn)系統(tǒng)制造商提出需求，并提供以下信息：

1. 1.

   測試對象：電池包的最大尺寸、重量、安裝方式。

   
   

2. 2.

   測試標(biāo)準(zhǔn)：明確需要滿足的具體標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T 31467.3）。

   
   

3. 3.

   性能要求：期望的推力、頻率范圍、位移、加速度等（設(shè)備廠商會根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和你提供的樣品重量幫你計算）。

   
   

4. 4.

   安全監(jiān)控需求：需要監(jiān)測哪些參數(shù)（電壓、溫度、絕緣等），以及如何與振動臺聯(lián)動。

   
   

國內(nèi)外的供應(yīng)商包括：

• •

  國際品牌：美國Team Corporation、美國MTS、美國UD、德國Schenck（現(xiàn)屬西門子）等。

  
  

• •總結(jié)來說，電池包三四級公路顛簸試驗(yàn)臺是一套集高強(qiáng)度機(jī)械振動、高精度電子控制和多方位安全監(jiān)控于一體的、專業(yè)化定制系統(tǒng)，是保障新能源汽車安全重要的關(guān)鍵測試設(shè)備。